Nem todo o ferro-velho pode receber um carro. Para a matrícula ser cancelada, o veículo tem de acabar num operador licenciado para veículos em fim de vida — um estaleiro que compra metal ao peso não serve, por muito que pague bem.
A diferença não é um detalhe legal. É a diferença entre ficar sem o carro e ficar sem o carro e sem o IUC.
Ferro-velho, sucata e centro de abate: o que muda
Os três termos usam-se como sinónimos na conversa do dia-a-dia, mas designam coisas diferentes.
| O que faz | Cancela matrícula? | |
|---|---|---|
| Ferro-velho | Compra sucata metálica ao peso | Não, salvo se for também operador licenciado |
| Operador de desmantelamento | Desmonta veículos e revende peças | Sim, se licenciado para o código LER 16 01 04* |
| Centro de abate licenciado | Despolui, desmantela e emite certificado de destruição | Sim |
O que importa não é o nome à porta. É a licença.
Quanto paga um ferro-velho por um carro
O preço segue o peso e o que se aproveita. Valores de referência para 2026:
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Citadino completo | 100 € – 180 € |
| Familiar ou berlina | 150 € – 280 € |
| SUV, monovolume ou carrinha | 200 € – 400 € |
| Comercial ligeiro | 250 € – 450 € |
| Já desmontado ou sem catalisador | 40 € – 100 € |
O catalisador original é a peça que mais mexe no valor, pelos metais preciosos que contém. Num citadino pode representar metade do total.
Quanto pagam pelo seu carro?
Avaliação no mesmo dia e recolha gratuita na Grande Lisboa, mesmo que o carro não trabalhe.
Como escolher: três perguntas
Antes de entregar o carro a quem quer que seja, faça estas três perguntas. São suficientes para separar o trigo do joio:
- Para que centro licenciado vai o veículo? Uma resposta vaga é resposta a mais.
- Quem emite o certificado de destruição e quando o recebo? Se ninguém emite, a matrícula não é cancelada.
- A recolha tem custo? Um veículo completo é normalmente aceite sem encargos.
O risco de entregar a quem não tem licença
É simples de descrever: o carro desaparece, a matrícula fica. Continua a receber a nota de cobrança do IUC todos os anos por um veículo que já foi prensado, e sem certificado de destruição não tem como provar o contrário.
Regularizar depois é possível, mas dá muito mais trabalho do que ter escolhido bem à partida.
Perguntas frequentes
Um ferro-velho pode cancelar a matrícula do meu carro?
Só se for um operador licenciado para veículos em fim de vida. Um ferro-velho que apenas compra metal ao peso não emite certificado de destruição.
Quanto paga um ferro-velho por um carro?
Depende do peso e do estado. Um veículo completo ronda os 100 € a 450 €; já desmontado, cai para 40 € a 100 €.
O que é o código LER 16 01 04*?
É o código da Lista Europeia de Resíduos que identifica veículos em fim de vida. Só operadores licenciados para esse código podem emitir certificados de destruição.
Posso levar eu o carro ao ferro-velho?
Pode, se o carro andar. Mas confirme antes que o operador é licenciado, senão a matrícula não é cancelada.
Onde vejo a lista de operadores licenciados?
No site da Valorcar e da Agência Portuguesa do Ambiente.
Peça a avaliação do seu carro
Resposta no mesmo dia, sem compromisso. Recolha gratuita na Grande Lisboa, mesmo que o carro não trabalhe.